電源適配器一直以來都是能源部門重點關(guān)注的對象。2014年2月10日，美國能源部發(fā)布了其最終版對外部電源的電源節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)（EPS）。這一新規(guī)定修訂其EISA 2007 EPS效率標(biāo)準(zhǔn)。強制性要求將于2016年2月10日開始對所有制造或進口到美國外部電源實施。新標(biāo)準(zhǔn)嚴格規(guī)定的最低平均效率的外部電源供應(yīng)器主動模式和最大輸入功率消耗期間允許在空載模式。根據(jù)這項標(biāo)準(zhǔn)，目前所有出口到美國的電源適配器和充電器等電源產(chǎn)品都需要達到六級能效標(biāo)準(zhǔn)。

這給眾多的電源工程師帶來了新的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)意義上，開關(guān)電源往往是處于或接近其額定功率時效率才最高。效率曲線不能覆蓋整個負載范圍。老設(shè)計的電源在低于其額定最大負載運行時效率遠低于在最大負載時。這部分主要是因為在空載是的固定損耗。

 有非常嚴格的平均效率和空載輸入功率要求，增量設(shè)計變更或輕微調(diào)整現(xiàn)有的設(shè)計，如使用更高質(zhì)量的部件或使用較短的長度和更粗線材，以盡量減少由于導(dǎo)線的損耗不足以滿足新的需求。解決新六級規(guī)定要求，在各層次的設(shè)計發(fā)生重大變化，從動力系統(tǒng)的拓撲選擇，操作控制技術(shù)，次級整流技術(shù)，對控制芯片和其他關(guān)鍵的功率器件的選擇。同時，對傳統(tǒng)的最小設(shè)計注意當(dāng)涉及到提高效率和空載功耗如緩沖電路，輔助電路的優(yōu)化，控制集成電路和反饋電路的運行和待機功耗，電阻負荷，安全電容放電電阻和啟動電路，都需要關(guān)注并優(yōu)化來降低損耗。

很高的效率和很低的空載功耗可通過電源控制策略來實現(xiàn)，可以根據(jù)終端負載的變化無縫切換于不同工作模式。每個模式都是最高效率和最大空載功耗。這樣，電源的整體效率的在整個負載范圍內(nèi)變得相對平坦。在無負載工作在突發(fā)模式下的電力供應(yīng)將顯著降低空載輸入功率消耗，但有非常嚴格的空載輸入功率的限制，在突發(fā)模式操作本身可能不足以通過要求。還需要降低其他器件的功耗。一個是控制器IC的運行功耗，另一個可以提高效率領(lǐng)域是在次級側(cè)整流電路。

經(jīng)過飛天鷹電源研發(fā)團隊堅持不懈的努力攻堅，飛天鷹于2016年就使全部的電源適配器達到了六級能效標(biāo)準(zhǔn)，做到了更高效率與空載更低功耗。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，飛天鷹擁有行業(yè)領(lǐng)先的電源研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)，安全、高效、長壽、節(jié)能是飛天鷹對品質(zhì)的要求。